大ちゃんの箱根登山鉄道写真館
クモハ1000形

大ちゃんの見た箱根登山鉄道の写真です。
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このページは箱根登山鉄道のクモハ1000形の写真を置いています。

それ以外の箱根登山鉄道の写真は
　大ちゃんの箱根登山鉄道写真館　(モハ１形・モハ２形の写真)
　大ちゃんの箱根登山鉄道写真館 2000系・モニ１形　(2000系・モニ１形の写真)
　大ちゃんの箱根登山鉄道写真館番外編　(車窓からの風景、駅やあじさいの写真など)
　大ちゃんの箱根登山鉄道写真館モハ101・102 引退記念展示　(小田原で展示された時の写真)
　大ちゃんの箱根登山鉄道写真館青色108車両展示会　(強羅で展示された時の写真)
をご覧ください。

● クモハ1000形
1981年デビュー。
スイスレーティシェ鉄道と姉妹鉄道提携を結んで(1979年)から導入された新車で、提携３周年を記念して「ベルニナ号」と名づけられました。
1982年にはブルーリボン賞を受賞。
1001～1004の4両が存在し、1001-1002 と 1003-1004 の２両固定編成となっています。

○ クモハ1000形 1001・1002
1981年川崎重工製造。

☆1001＠大平台駅(03/07/06)
1001-1002 が山を下りてきました。
入線してくるところです。

☆1001＠大平台駅(03/07/06)
４両とか３両とかで手前の方まで来るのを想定して待っていたのに、考えたら 1001-1002は２両。
あんな奥に止まってしまいました…。(爆)
2枚目の写真は慌ててズームして撮ったもの…。
駅のホームにはラティスが立てかけられ、あじさいやサルビアの花が咲いたプランターが並べられていましたよ。
ちょうどこの 1001 が止まったか止まらなかったかくらいに左の方に見えている 2001 が登ってきました。

☆1001＠大平台駅(03/07/06)
1001が箱根湯本に向けて出発しました～。
２枚目の写真、思いっきり下ってます。

☆1001＠大平台隊道前踏切(03/07/06)
1001が登ってきました～。
パンタグラフまでどうにか入りましたが…もう少しカメラが上を向いていたらよかったのにな～。(苦笑)

☆1002＠(03/07/06)
↑ の後追いです。
大平台隊道に入ってしまってから撮りました。
あじさいに囲まれたトンネルです。

○ クモハ1000形 1003・1004
1984年川崎重工製造。

☆＠箱根湯本駅(02/02/09)
この車両に乗って強羅まで行きました。
１枚目の写真、向かって車両の左下あたりにホースをつないでいるのがわかるでしょうか？
２枚目ではすでにホースがはずされています。
箱根登山鉄道の車両は駅で給水を受けて走るんですよ。

☆＠箱根湯本駅(02/02/09)
1004 の車両番号を撮ってみました。

☆＠1004 車内(02/02/09)
路線図です。
小田原から強羅までの各駅が書いてありました。(写真では宮ノ下までしか写っていませんが)
塔ノ沢-大平台、大平台-宮ノ下の間が折れ曲がっています。
そう、この区間に３回スイッチバックがあるのです。(塔ノ沢-大平台間２回、大平台-宮ノ下間１回)

☆＠1004 車内(02/02/09)
急なカーブを曲がって登っていくので、２両しかないのに前の車両が窓から見えるのです。

☆＠1004 車内(02/02/09)
クモハ1000形はベルニナ号と呼ばれています。
車内に"ベルニナ"の文字と、スイス・日本の国旗、レイティシェ鉄道などと書かれたレリーフが貼ってありました。

☆1004＠大平台隊道前踏切(03/07/06)
1004-1003の編成が山を下ってきました。
踏切のぎりぎりの場所からなんですが…あじさいを意識して撮ってみました。

☆1003＠大平台隊道前踏切(03/07/06)
↑ の編成の後追いショットです。
ピンボケ＋ブレてますが…。

☆1003-1004＠荏原踏切(03/07/06)
荏原踏切まで歩き、撮影しました～。
ちょっと遠くですが、この踏切からはスイッチバックしているのが見えます。
(大平台駅よりも上のスイッチバックの信号所)
この写真では、ちょうど 1003-1004 がスイッチバックに入ろうとしているのが見えています。

☆1003＠荏原踏切(03/07/06)
↑ でスイッチバックに入って行った1003-1004がスイッチバックして登ってきました～。
カーブがいいですね！

☆1004＠荏原踏切(03/07/06)
さらに ↑の後追いです。
こちらにもあじさいがたくさん！咲いていました！