NEW YEAR MEETING
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コルトギャランベースのギャランGTO。

弟分のFTO

日本初の「GT」を名乗ったいすゞベレット

こちらは元祖GT-Rを名乗った1600GT-Rです。

こっちは1800GT。ベレットはスポーツモデルとしてもまだ珍しい
4輪ディスクブレーキを採用するなど先進的な車でした。

いすゞ117クーペ、ジウジアーロのデザインを再現するために
板金によるハンドメイドで作られた前期型です。

初代いすゞジェミニZZ/T
角目ライトなので後期型のスポーツモデルです。

マツダR360クーペです。RRなのでエンジンはリアにあり
フロントのボンネットはバッテリーや燃料タンクなど。

エンジンは360ccです。
この小さいなりでも4座の車なんですがリアは本当に小さい子供用です・・・
が、この展示車両リアシートに小型バイク(モンキー?)が乗ってます。
無茶するわ・・・

働く車ポーターキャブ!配達車両の演出なのか看板とか色々アイテムがありました。

偉大なる軽自動車のベストセラー、スバル360

給油口にちょっとしたお遊び!
そして当時の車であった前開きのドア。
乗降性をよくするための手段だったそうです。

初代スバルサンバー!
ラダーフレームにスバル360のサスペンションやエンジンを流用して作られたそうで
乗り心地が商用車にしてはものすごく良く壊れ物の搬送に有利だったとか。

3代目スズキフロンテです!これもセリカの前のうちのファミリーカーでしたね。

エンジンは当時の360ccなので本当に小さいですね!
そしてホンダが水冷エンジンに転換していく第一号のライフ

久々に見ましたけん引仕様のライフピックアップ!
けん引のビックなぬいぐるみも健在ですね。

2代目ミニカ70GSS

こっちはミニカバン

クーペモデルのミニカスキッパー


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