トヨタ博物館
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スズキフロンテとホンダN360

初代ファミリアとスバル1000

カローラスプリンターで、最初のスプリンターはカローラのグレード名?だったんですね。
そして初代シルビア、シャシーは車台フェアレディーを流用だったはず。

初代カローラとサニー。
エントリーカーのベストセラーを長年戦った元祖の車ですね。

コロナマークIIということで、後のマークIIとして車名が独立する前のフルネーム?ですね。
そしてトヨタの真のフラグシップ・センチュリー

マツダ初のロータリー搭載車コスモスポーツと、元祖GTを名乗ったいすゞベレット

いすゞのフラグシップクーペだった117
ジウジアローのデザインを再現するために前期型は一部ボディーは板金職人のたたき出しで作られた逸話のある車です。
そしてプリンススカイラインGT-B。第二回日本GPでポルシェを抜いてスカイライン伝説を打ち立てた車ですね。

コロナベースのクーペ1600GTと兄貴分の名車2000GTです。

国産初の?スペシャリティーカーの初代セリカ。
うちもかつてはファミリーカーとし1400のクーペを所有していました。


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