2001年9月おはよう三河湾
次へ

戻る


ロータスエラン

ロータスエランスプリントS4ですね・・・多分
フェンダー部分が四角に近いアーチをしているのがS4の特徴と記憶してます。
この形のエランの最終モデルでもありますね




いや・・・・マジでこれは何でしょう?!
エンブレム見ればTVRだって事はわかるんですが・・・・
これの名前がわかる資料が手元に無いんで・・・・
格好から言って70年代から前くらいのモデルだと思うのですが・・・
ひょっとしてヴィクセンって奴かな?!

横から見るとスポーツカーのお手本のようにロングノーズ・ショートデッキですね。
車体の1/3以上がノーズですね。
このグラマスなデザインは美しいですね。


アルファ・ロメロ

おお!これはアルファ・ロメロGT1300・ジュニアですね。(通称:段つき)
しかもめちゃ綺麗!!!こんな綺麗な車が日本にあるとは!!
これはイタ・フラ好きのデルソル乗り(なのに乗ってきていない)のーしんさんを引っ張ってこなくては!!

P34(以下P)「のーしんさん、こっちにめちゃ程度のいい「段つき」が居ますぜ!!」
のーしん(以下の)「おお!すげえ綺麗!!ウインドーのモールが完璧!」
P「さすがそんなところからチェックが入るとは流石一度購入寸前まで行っただけありますね」
の「フェンダーの中も完璧!錆の形跡も無いぞ!」
P「おお!本当だ!!しかしいきなり下回りも覗くとは。
この我々の姿を知らない人が見たら異様に怪しがられるでしょうね」
の「このイタリアンレッドも殆ど劣化していないですね、
これはおそらく最近輸入された物でしょう!
長年日本においておけばこんなGOODコンディションはありえない程ですよ!!」
P「日本ほど車の保管に悪い環境の国はありませんからね」

マジ内装もこんないい状態があるンカ?!って言うほどです。

GT1300ジュニアはスプリントGTの弟分的な車で、
スプリントのボディーにジュリエッタシリーズのツインカムエンジン1290ccを積んだものです。
(ちなみにスプリントは1570cc)
9.0:1の圧縮比でキャブはウェバー/デロルト/ソレックスと用意されていたと言う豪華さで、
89psを発生します。


次へ


Ads by TOK2