CB400SF Hyper VTEC(CB400SF) '99のページです。
CB400SFの改造内容は、ベガスポーツのサイレンサー(VEGAスポーツ スリップオンマフラー)、
デイトナのフェンダーレスキットと赤パッド(前後)とメーターバイザー(デイトナではエアロバイザーと呼ぶらしい)、
レイブリックのマルチリフレクターヘッドライト(マルチリフレクタMRヘッドライト)、
アクティブ製の前後のブレーキのメッシュホース、タンデムバー、NGKイリジウムプラグ、DENSOイリジウムプラグ
ブリジストン製BT020(フロント)や、
ラフアンドロード製(Rough&Road)のハイブリッドHID(HYBLID H.I.D)です。
自作(DIY)の改造では、LED入りテールランプ、自作ツーリング用座布団
アーシング(アースィング?)、スポコン風の自作LEDなどです。
ヘルメットは、アライ アストロJに、ミラーシールドです。
ツーリングでは、北海道、乗鞍、伊勢、鈴鹿サーキット、高山などに行きました。
榛名山(秋名山)&草津ツーリングも行きました。
鈴鹿サーキットで行われる、R2-1全日本ロードレース、F1、八耐によく行きます。
Keiichiプレゼンツ。CB400SFのページ
世界初「CB400SF度チェック」や、CB400SF日記、CB400SFの改造のページ
です。
色は、珍しいキャンディーフェニックスブルーの単色で、単色の青は'99年式にしかありません。
HyperVTECなので、NC39(ブイテック初期型)です。
車をシルビア(PS13型)に乗り換えました
S14タービンを装着しました。
バイクはCB1300SBに乗り換えました
また、ダイハツ ミラ J タイプQ(L200Sで、EF-HL、NAでキャブの3気筒12バルブエンジン、AT3速)も併設しています。
アーシングを施してあります。
93年式なので2005年で12年目を迎えて、ますます調子が悪いです(泣)
パワステが重ステに、マフラーから白煙が、Dレンジで止まったときにものすごい振動が、エアコン不調、ブレーキング時の異音
等、挙げればきりがないです…。
改造は、MIRAREED(ミラリード)社製 GRAN BEAM SPORTS G-017
スーパーホワイト、自作LEDフットランプ、カストロール製
100%化学合成油 RS FORMULA、アーシング、ミツバ
アルファーホーン、スモークです。
ライト系は、サンヨーテクニカ製HID「TD-6000」×4300K、ナンバーボルトLED、ワコー製ネオンINグリル、レイブリック製バックランプ、自作LEDハイマウントストップランプ、大日向商会のLEDポジションランプです。ワコー製ネオン王ロングでリアのアンダーネオンを実現しました…。ワコー製ストリートネオン40でフロントアンダーネオンを取り付けました。サイドウィンカーをLED化しました。
音の関係では、ECLIPSE(エクリプス)社製 E1102CDT、BOSCHMANN(ボッシュマン)製のPR-1652X、PR-4082X、MM-2、PR-6165、KENWOOD製
KSC-WX1(サブウーハー、スーパーウーハー)を使用しています。
内装では、MOMOステアリング(MOMOレース)、アルミペダル、肘おき。
外装では、サイドミラー塗装、ホイル塗装、泥よけ塗装、キャリパー塗装、マフラーカッターです。
グランツーリスモのフォト、F1や、八耐の観戦記もあります。