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| 深セン・珠海・マカオ旅行記 | |||||||||
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旅行期間：2001年6月9日〜11日
香港を起点にして、深セン・珠海・マカオに行ってきました。
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| 出発〜香港到着 | |||||||||
| 関空発香港行きNH175便のＣクラスの乗客は、定員40名のところ12〜13人ほどだった。
香港CLK空港到着ホールのブースで、オクトパスカードをC/Cで買おうとしたら、「オクトパスカードはCASH ONLYよ」と言われ、仕方なく現金で購入。いつからC/Cでの購入不可になったのだろう？ CLK空港からエアポートバスA41とKCRを乗り継いで羅湖へ。 |
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| 深セン | |||||||||
| 深セン側のイミグレで並んで待っていたところで、某ＭＬメンバーの女性にばったり出くわす。
この日はお互いに深センに行くということは認識していたものの、会う予定はしていなかったのでびっくり。 それにしても、あれだけの人ごみの中で会うなんて、偶然とは恐ろしいものである（汗）。 深センは約３年ぶりに訪れたが、この街の発展・変貌ぶりには驚く。 特に郊外の発展がめざましく、まるで雨後のタケノコのごとく高層ビルの建設ラッシュで、街がどんどん巨大化しているという感じであった。 ３年後ぐらいには地下鉄も開通するようである。 深センでのお目当ては民俗文化村でのダンスショーとナイトパレード。 ナイトパレードの方は雨天中止とのことなので心配されたが、幸運にも夕方には雨が上がったため、両方とも見ることができた。 ダンスショー、ナイトパレードともにアミューズメント的要素が強いことは否めないが、演出が結構凝っていて、それなりに見ごたえはあった。 |
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深セン 民俗文化村でのナイトパレードの様子（ちなみにダンスショーの方は撮影禁止）
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| 深セン〜珠海〜マカオ | |||||||||
| 深センから珠海へはフェリーで移動。
異なる経済特区間の移動のためか、乗船の際に簡単なパスポートチェックがあった（イミグレではない）。 フェリーは150人乗り程度と小さい。約１時間強で珠海の九洲港に到着。 珠海では、九洲城のショッピングモールで昼飯を食べた後、海浜公園や漁女像などを見て洪北へ。洪北からは徒歩でマカオに入国。 珠海側のイミグレの建物がいつの間にか新しくなっていた。 |
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| 海浜公園にて | 漁女像 |
洪北の市場にて
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| マカオ | |||||||||
| マカオでは、もう何度も訪れているサンパウロ天主堂やモンテの砦周辺をぶらぶらし、夕食後、リスボアカジノへ。
この日は1000ドル注ぎ込んで、スロットで$2×500枚を出したところで終了。最終的に200ドル強の儲け（＾＾v） |
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| サンパウロ天主堂跡 | モンテの砦にて |
リスボアホテル＆カジノ
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| マカオ〜香港〜帰国 | |||||||||
| マカオから香港へは、運賃の安い九龍行Turbo Jet（HKD75）に乗りたかったが、時間が合わず、香港小輪（HKD113）に乗る。
尖沙咀界隈で食事＆買い物をした後、エアポートバスで空港へ。 帰りの香港空港では、ANA上級会員（＝スターアライアンスゴールド）の特権を乱用？して、ラウンジを片っ端からハシゴ。 以下、各ラウンジの比較と個人的感想。 |
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| 【SQシルバークリス】
食べ物類が豊富で、お腹にたまる物が食べたいときには最適。スープコーナーのトムヤンクンが美味しかった。 【UAレッドカーペット】 収容人員が多く、ＰＣも設置されており、ハード面では最も充実している。ただし食べ物は乾き物しか置いてなかった。 【TGロイヤルオーキッド】 スペースは余り広くないが、食べ物はそこそこ揃っている。まあ標準的なラウンジと言ったところ。 一般エリアにある搭乗開始案内のモニターが目の前に見えて便利。 【NHシグネット】 ４つのラウンジの中で最も貧弱。日本語のアナウンス＆日本語の新聞雑誌が置いてある以外メリット無し。 それにしても、１時間半足らずで４ラウンジ訪問はさすがに慌しかった。
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ＵＡレッドカーペットクラブラウンジ |
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| 帰りの香港発成田行きNH910のＹクラスは、平日にもかかわらずかなりの搭乗率（目視で80〜90％くらい）。
無料航空券利用だったため事前座席指定ができなかったのだが、バルクヘッド（スクリーンの前の席）の通路側が確保でき、しかも隣席が空席だったので楽チンだった。 |
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---おしまい--- |
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