平成19年5月・ホクレア号来航



ホクレア号が入港!

ホクレア号は今年の1月24日(現地時間)にハワイを出航し、ミクロネシアを経由して
4月24日に沖縄県(糸満市)に入港。宇和島港には5月28日午後3時45分頃入港した。

ハワイ沖で命を絶たれた4人の水産高等学校生徒を含む9人の犠牲者の魂乗せて乗せて。

ホクレア号とは?
古代ポリネシアの遠洋航海カヌーを復元したカヌー。
ホクレア(Hokule'a)とはハワイ語で「幸せの星」という意味。
ホクレア号は全長約19メートル、全幅約5.3メートル。
クルー達は航海計器も海図も持たない古代ポリネシアの航海術
「スターナビゲーション」で外洋を航海すると言う。この航海術は、見
渡す限りの大海原でも、月、星、風、雲、波などの自然状況から、
現在地と針路を知ることができるもといわれる。
ホクレア号はこれまで30年間に地球の約4周分の距離を航海しており、
ハワイ伝統の航海術の継承だけでなく、若い世代に自然や他人
を敬う精神を伝えていくという教育的役割も担っている

ホクレア号の公式日本語ブログ

http://hokulea.aloha-street.com/

  
晴天の当日、私はうっかりホクレア号が来る事を忘れていた。
気がついたのは午後過ぎてから。必ず赤松沖を通過するだろうと判断。
(この日偶然仕事は休みだった)
赤松遊園地に行くと、す・ご・い・!!全国から「ホクレア号」ファンが殺到していた。
左・見てくださいゴマ粒のような人の群れ。 右・歓迎の為に集結したカヌー

  
時刻が迫ってくると、出迎えのためカヌーをこぎ出す人が増えた。
はるかハワイからやってくるのかと思うと、あの「えひめ丸事件」を思い出して胸が痛んできた。
近くに居た人は横浜から来たと言っていた。

  
まるでお祭り騒ぎである。
馬さんがいたり(左)、造園の修行僧(こーへー君)などがいたり(中)ついに仮面ライダーまでダイブ(右)

海を愛する人たちの自然発生的な歓迎は素晴らしかった。

  
午後3時半、ホクレア号は極めて地味に姿を表したが、姿が近づくにつれ涙が出てきた。

  
九島沖を通過するホクレア号(左)
迎えに出た「えひめ丸」とのツーショット(中)ちょっと絵が悪い。
内港に停泊したホクレア号(右)舟の向こうには水産高等学校が。

 
普通の歓迎の様子。

別に従来の歓迎スタイルが悪いと言う訳ではないが、
赤松遊園地で、全国から来た見知らぬ人たちと共に出迎えた時の感動は
いったい何だったのだろう。あれは最高だった。歳をとると涙腺がゆるむ。困ったことだ。

それから数日後の5月31日

ホクレア号の一般公開が行われた。
仕事一筋のまじめな私は、有給休暇を取って野次馬になった。
おそらく、乗船できるのは一生に一度のことだろう。

  
好奇心衰えない私はいそいそと内港に出かけたぞ。
桟橋には大勢の市民がいた。

  
聞けば釘などの金具はほとんど使用せずに、ロープなどでくくっているらしい。

この日の丸の下の国旗はどこか?と思ったら、国旗ではなく「ハワイ州旗」だった。
ユニオンジャックがあるので、てっきり太平洋のどこか英国属領だった独立国のものかと思っていた。
わしはハワイには行ったことがないけん、知らんかった。

  
市民は行列を作って、約10人ほどのグループに分けられ、乗船して、クルーの説明を聞いた。
朝から夕方まで、昼の一時間の休憩を除いてほとんど話しっぱなしだったと思う。説明した皆さん、
通訳の方(こーへー君もいたらしい)お疲れ様でした。(おーっと!こーへー君二度も登場)

  
これは何かと聞かれたら、ベンベン、改めて説明するこたぁないだろう。

 
ホクレア号の係留されている桟橋の近くにある
「えひめ丸」のモニュメント。右は九名の犠牲者の名前がある。

ホクレア号は長い時間をかけて、彼らのふるさとを訪れた。ありがとう。

これからの航海の安全を祈る。

アロハ・オエ

空腹の私はいつの間にか「ホクレア号」「エクレア号」と間違えていた。
エクレアが食べたい!!

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